Além do óleo combustível, os produtos do refino de pneus usados ​​incluem fio de aço, negro de fumo e gás combustível. A cor preta do pneu se deve à adição de negro de fumo à borracha. O negro de fumo possui excelente poder de reforço para a borracha e confere aos pneus ótima resistência ao desgaste. Ao processar o negro de fumo em um pulverizador, os subprodutos dos pneus usados ​​podem ser transformados em recursos valiosos. Então, qual é a utilidade do negro de fumo proveniente do refino de pneus? A seguir, uma análise e introdução do assunto.moinho de moagem de negro de fumo Fabricante HCMilling (Guilin Hongcheng).

Os pneus usados ​​passam por uma reação de craqueamento em equipamentos de refino de óleo, e os componentes de borracha são convertidos em óleo e gás, sendo posteriormente exportados do forno de craqueamento. Após a conclusão do craqueamento, o negro de fumo e os fios de aço presentes nos pneus permanecem no forno.

A composição do processo de trituração de pneus usados ​​é a seguinte: óleo de pneu 40%, negro de fumo 30%, fio de aço 15%, além de outros componentes principais. Ou seja, uma tonelada de pneus usados ​​pode produzir cerca de 0,3 toneladas de negro de fumo.

O negro de fumo bruto resultante do craqueamento térmico de pneus é uma substância sólida e pulverulenta de cor preta, que necessita ser transportada e armazenada em ambiente fechado. O próprio negro de fumo pode ser reutilizado, mas se não for tratado adequadamente, pode facilmente causar poluição secundária e desperdício de recursos.

O negro de fumo também é muito útil, mas o negro de fumo usado no refino de óleo de pneus é o negro de fumo grosso, geralmente utilizado nas seguintes situações: substitui o negro de fumo de uso geral como reforço. Se desejar aumentar seu valor agregado, ele pode ser processado posteriormente em um moinho de negro de fumo.

O negro de fumo grosso produzido no processo de craqueamento tem um tamanho de partícula de aproximadamente 50-60 mesh, e um pulverizador de negro de fumo é usado para moer o negro de fumo grosso craqueado até pelo menos 325 mesh, para obter a qualidade de negro de fumo de grau N. É próximo ao N330, que é amplamente utilizado no mercado, e pode ser usado como agente de reforço, carga ou corante na indústria básica de borracha e plásticos. Pode ser usado na produção de: vedações de borracha, correias em V de borracha, produtos plásticos e pigmentos, etc.

Produtos e usos:

O N550 é adequado para borracha natural e diversas borrachas sintéticas. É fácil de dispersar e confere alta rigidez ao composto de borracha. A velocidade de extrusão é rápida, a expansão da boca é pequena e a superfície de extrusão é lisa. A borracha vulcanizada apresenta bom desempenho em altas temperaturas e condutividade térmica, além de melhor desempenho de reforço, elasticidade e recuperação. É utilizada principalmente em borracha para cordas de pneus, laterais de pneus, câmaras de ar e produtos extrudados e calandrados.

N660 Este produto é adequado para todos os tipos de borracha. Comparado com o negro de fumo semi-reforçado, possui estrutura mais robusta, partículas mais finas e fácil dispersão na composição da borracha. A resistência à tração, a resistência ao rasgo e a tensão de tração do vulcanizado são relativamente altas, porém com pequena deformação, baixa geração de calor, boa elasticidade e resistência à flambagem. É utilizado principalmente em revestimentos de pneus, câmaras de ar, bicicletas, mangueiras, fitas, cabos, calçados, produtos calandrados, modelismo, etc.

N774 Este produto é adequado para todos os tipos de borracha. Possui resistência ao desgaste, ao rasgo, ao calor, ao frio e ao óleo. É um negro de fumo semi-reforçado com baixa poluição e baixa elongação. Suas características incluem a possibilidade de preenchimento em grande quantidade e o bom desempenho de processamento do composto de borracha. Este negro de fumo confere alta elongação, baixa geração de calor, alta elasticidade e boa resistência ao envelhecimento ao composto de borracha, aumenta a fluidez de processamento, melhora a adesão entre o produto e outros materiais e aprimora a qualidade estética do produto. É utilizado em correias ou lonas para pneus, câmaras de ar, pneus de bicicleta, mangueiras, fitas, cabos, calçados e produtos calandrados, produtos de modelismo, borracha natural, neoprene e produtos de borracha nitrílica, tanto para reforço quanto para preenchimento.

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